CONCEPTUAL MODELS TO OPTIMIZE THE HAUL, TRANSFER AND DISPOSAL OF MUNICIPAL SOLID WASTE
Linear and integer programming can be a useful decision support tool when optimizing solid waste management systems. Optimizing the haul, transfer and final disposal of MSW through linear programming has been a typical optimization problem since the ‘70s, when emphasis was given to finding the optimum collection routes (Truitt et al., 1969) as well as to determining facility locations and capacities (Esmaili, 1972; Kirka 1988; Or and Curi, 1993).
Two conceptual mixed linear and integer optimization models were developed to optimize the haul, transfer and final disposal of municipal solid waste (MSW). The first model was based on time minimization (in hr/tonne), whilst the second model is based on cost minimization (in €/tonne). The goal was to develop generally applicable models, in a user friendly spreadsheet format, and to compare results from these two commonly used optimization objective functions, subject to the same constraints. The models are applicable provided that locations of waste production nodes (WPN), transfer stations (TS) and final disposal sites are fixed. The basic input data are distances among nodes, average vehicle speeds, haul costcoefficients (in €/tonne-km), equipment and facilities’ operating and investment costs, labor cost and tipping fees. Using the Municipality of Athens as a case study, it was shown that the two approaches produce different optimal pathways.
| Copyright: | © IWWG International Waste Working Group | |
| Source: | Specialized Session F (Oktober 2007) | |
| Pages: | 10 | |
| Price inc. VAT: | € 10,00 | |
| Autor: | D.P. Komilis  | |
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